隧道扒渣機工作原理是什么？

扒渣機行走機構(gòu)由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達(dá)、轉(zhuǎn)向油缸等組成，其工作原理是外接三相60（380）V電源，通過電控按鈕操作油泵，并使用多路閥手柄操作液壓馬達(dá)。

電機驅(qū)動分動器，分動器分別驅(qū)動前橋和后橋旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動輪胎行走。此外，礦用扒渣機不需要獨立的制動停止系統(tǒng)。在斜坡上停車時，只需將多路閥行程控制裝置置于中間位置。有時，液壓系統(tǒng)會鎖定前輪和后輪，無法倒車；長時間停放時，提起升降槽，使前鏟板接觸地面，實現(xiàn)停放。

許多操作人員都知道，扒渣機的工作機構(gòu)由臂座、臂缸、動臂、動臂、鏟斗、動臂油缸和鏟斗油缸組成。扒渣機的動臂、頂桿和鏟斗通過油泵工作，由多路閥手柄操作，完成上升、下降、向前伸出、向后縮回、旋轉(zhuǎn)和挖掘等多種功能。通過控制回轉(zhuǎn)油缸的膨脹和收縮，動臂可以左右旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥，用于控制回轉(zhuǎn)速度。通過控制動臂油缸的膨脹和收縮，可以上下移動動臂。帶桿腔的動臂油缸的一端配有單向節(jié)流閥，以控制動臂的下降速度。通過控制動臂油缸的伸縮臂，動臂可以前后移動。

通過控制鏟斗油缸的膨脹和收縮，鏟斗可以進(jìn)行挖掘。鏟斗配有鏟斗齒，磨損后可更換。正是通過上述工作原理，扒渣功能才能正常工作。欲了解更多信息，請聯(lián)系襄陽卓力機械制造有限公司。

       襄陽卓力機械制造有限公司是一家以生產(chǎn)扒渣機為主、研發(fā)、設(shè)計、加工制造、配件銷售、培訓(xùn)售后服務(wù)為一體的礦山機械扒渣機專業(yè)制造公司。

       公司致力于隧道掘進(jìn)設(shè)備、隧道出渣設(shè)備的研發(fā)于生產(chǎn)，為煤礦及非煤礦山、鐵路、公路、城市管網(wǎng)、地鐵、引水洞、G防等工程提供成套快速掘進(jìn)裝載設(shè)備及科學(xué)的洞采配套方案，目前已成為國內(nèi)大型的隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)基地之一。

 公司產(chǎn)品暢銷全國各地及加拿大、莫桑比克、哈薩克斯坦、越南、摩洛哥、加納等30余個國家的各大礦區(qū)，公司在國內(nèi)設(shè)立50多個辦事處，在國外擁有20多個售后中心，我們有專業(yè)的銷售售后服務(wù)團隊為客戶提供設(shè)備的定制解決方案及咨詢、安裝、調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。

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——卓力扒渣機